新华社，北京，7月29日。标题：新的交通安全协调法规。如何打破卡车司机廉价保险的“陷阱”？新华社的记者Ye Haoming和Zhang Qianqian近来，许多消费者抱怨说，在正式保险的旗帜下，一些促进“车辆安全服务”的公司公开使市场混淆。最近，运输部，公共安全部，国家监管部，国家金融监管局政府和全中国工会联合会的总部已加入了与标准化交通安全协调有关的事项的通知。为什么我们需要进行交通安全协调？推进SA工作有什么好处？如何调整如何更好？在这方面，记者进行了采访。有必要忍受交通安全协调的业务发展。 “交通安全y coordination is a non-operational behavior conducted in the transportation system." Fan Min, an Associate Researcher at the Highway Science Research Institute of the Ministry of Transport, identified that Yunnan gathered special funds for accidents by accident by establishing a Provincial Safety Center in 1993. Now some large transportation companies, including Chongqing Logistics Group, will also remove the transportation of transportation The company includes, and coordinates the claims. However, in recent多年来，这种行为已成为躯体社会机构眼中的“热门商品”，导致安全协调的扭曲，国家管理的国家管理数据。除了运输公司。据了解，这些机构只需要在行政市场管理或行政批准中注册即可获得业务实体资格，而不必申请其他业务许可证，因此他们可以以“协调”的名义进行“保险”。 Fan Min说：“疑似商业保险的非法运营事实是财务活动。”此外，这些机构通常存在不规则产品定价和风险控制不佳的问题。尤其是，收集的资金是失控的，很容易被错误地批准或看到，严重破坏了有效的交通安全标准化和协调业务发展，并加强了对公路运输行业的相互援助以及交通和股票的保证。ES还达成了一项协议，可以在机动车之后进行补偿，而不是汽车中的机动车，而不是机动车，而不是汽车中的汽车。这可以确保遵守保险法的规定。 “保险管理局不包括机动车安全协调。如果操作员没有相应的偿付能力，则将拒绝支付甚至是非法筹款。”粉丝敏说。五个部门总部共同发出的通知清楚地指出，交通安全协调只能由大型运输业务进行和实施。范·敏说：“企业实体保证了规模及其收入，在一定程度上会阻止操作员在事故发生后'逃离'的可能性。”此外，此通知进一步阐明了交通安全协调是一种相互的无助行为。通往我国家的道路上的运输运营商通常很小并且功率有限，因为这款操作车辆的保费通常更高。以山东省的道路运营行业为例，来自相关协会的研究数据表明，运营卡车的年保费近15,000元人民币，年度卡车司机的收入近100,000元人民币，高级支出保费约为卡车司机的年收入的15％。范·敏（Fan Min）表示，如果运输公司为自己的车辆进行交通安全协调，他们不仅要支付相对便宜的费用，而且还将开设特殊基金帐户以改善基金管理系统管理系统，同时有意接受来自IN -Law部门的管理。 “它将有效地满足KAPWA保护和对企业和从业者的自我保护的需求，并提高其预防风险的能力。”采取多个步骤调整市场。管理非法业务操作NS以交通安全协调的名义将是标准交通安全协调的重点。根据分享其区域业务生物的注册，并通过“车辆协调”和“交通安全协调”在运输，公共安全，当地金融管理部门和同一级别的管理部门中的“交通安全协调”，相关部门应进行调查，应鼓励他们对自己的车辆进行严格的业务，并在不透露范围内进行严格的业务。对于从事协调业务的非运输业务，必须根据其职责进行管理。粉丝敏说。要管理市场骚乱，我们需要将通用和阻塞结合起来。根据通知，公共安全器官将与交通，市场管理和其他交通交通协调协调合作。Lly从事汽车协调等业务运营。此外，提高运输行业管理机制也是一项重要任务。一名负责事务部运输服务部交通运输服务部的相关人员表示，将鼓励保险公司积极参与对运营车辆的积极安全和视频调查，以及救援运输人员，非隐藏的风险，提高道路上的交通运输业水平，并在道路上创造安全水平的运输水平，并创造新的男子工业开发。风险风险。 “所有地区和部门都必须建立和改善长期机制，例如就业咨询，信息共享以及联系执法，全面加强对业务，监测和早期警告，风险和控制预防的管理以及交通安全的安全性以及有效的安全后Ely保护实用性的合法权利和利益。 ”一名负责运输部运输服务部运输部门的负责人。